Marque | Rossi |
Produit | R C2I 4500 UO1A - 82.3 |
Code intérieur | FBR5060282 |
Spécifications techniques | position de montage B3 - tuyau tubulaire avec unité de blocage sur la partie supérieure de la machine (HB2) |
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Caractéristiques clés de R C2I 4500 UO1A - 82.3 :
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Avis Important: Bien que nous fournissions des produits Rossi, FABRIMAT SARL n'est pas un distributeur autorisé. Tous les droits sont réservés aux fabricants et à leurs partenaires officiels.
Où puis-je acheter R C2I 4500 UO1A - 82.3 de Rossi en France ?
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Bien que nous ne soyons pas le distributeur ou le vendeur officiel de Rossi en France, nous nous approvisionnons auprès de canaux fiables et proposons des équipements Rossi d'origine à des prix compétitifs.
Comment puis-je accéder aux catalogues, manuels d'utilisation, documents techniques et fichiers PDF de R C2I 4500 UO1A - 82.3 ?
Vous pouvez accéder aux catalogues, aux manuels d'utilisation et aux documents techniques de R C2I 4500 UO1A - 82.3 sur notre site web. Consultez la section des ressources ou contactez-nous directement pour obtenir des documents spécifiques.
Proposez-vous un support technique pour R C2I 4500 UO1A - 82.3 ?
Bien que nous ne fournissions pas de support technique direct, nous pouvons vous aider à contacter le fabricant afin de vous assurer que vous recevez l'assistance nécessaire.
motor B3 i 152
reducer without motor
REDUKTOR
reducer
REDUCER ,93 year of production
I- 13 kw- 3,54 Q 19-200 REDUCER
MOTOR i=40 1400 U/min
transmission
reductor
B6 I: 50 (38-19-200)
gear box
Bauform B3 // P1 (kW): 1,1
MV 3I 40 PC1A-C16-71 B/4 0.37KW, 16.4 – 98.5RPM.
série réducteur avec frein
planètes getribe Cat. EP 02 Type: B5
R C2I UO2A 2000/35 3 B7 HI3, TV3, DT3, TM3, 2
MOTOREDUCTOR HYDRAULIC,TYPE: ORTHOGONAL AXIS INPUT RANGE: 38K6, TORQUE OUTPUT: 100K6, 35.3 RATIO TRANSMISSION, FRONT AXLE: 100K6.
Engrenage conique hélicoïdal
Kegelstirnradgetriebe G05 Cat.
haute vitesse n1 2000 min en voiture-1 Tapez B3.
non-motorized reducer
Engrenage sans fin
Ratio: 1/20 Installation: V5-V6 engrenage d'arbre de vis d'entrée
Ratio: 1 / 32 Einbaulage: V5 Schneckenwelle Getriebe FLANAGE : B5